BMW X5is 4,6 V8 INDIVIDUAL e53 lpg
Kategória:
BMW
Predám originálnu BMW x5 4.6is e53, INDIVIDUAL, r.v. 2003, 282380km, 255kw, 5st automat, 4619cm3 V8, benzín + lpg, STK do 11/2023,
Výbava: továrenský IS paket, krémová nappa koza, drevený dekor, multifunkčný volant, tempomat, továrenské M budíky s ukazatelom teploty oleja a diódami na otáčkomer, športové sedadla v elektrike s výhrevmi vpredu aj v zadu, s dofukom a pamäťou, veľká navi, hifi stereo s cd meničom, 2 zónová automatická klimatizácia, strešné okno, tónované skla, čierna stropnica, automatické svietenie, tovarenske ťažné zariadenie.
Jedna sa o naozajstnú, celkom raritnú, bmw x5 IS v INDIVIDUAL výbave (v podstate predchodca X5M) žiadna prerabka 30i alebo 4,4i na “IS look”, som tretí majiteľ, auto nebolo burane, nie je hrdzavé a aktuálne bez závad. Vozidlo vlastním 2 roky. Čo sa motorickej stránky bez problemov. Auto jazdim aj dlhé trasy, do zahraničia atd.. nestraca vodu ani olej. Pri predpisovom normálnom jazdení spotreba okolo 14 až 15L lpg na 100km. Prevodovka radi bez cukania a pazvukov. Motor je po výmene rozvodov, napínakov, vodiacich líšt, obidve tesnenia veka ventilov, komplet chladiaceho systému (chladič, hadice, príruby, expanzna nadrz, termostat, obidva vetraky aj s viskospojkou, vodná pumpa), riadiaca jednotka systému lpg + nove vstrekovače lpg, nove brzdy aj s paknami ručnej brzdy, výbojky xenónov, olejové čerpadlo, separator oleja, pretesnena olejová vaňa, alternátor, palivové čerpadlo, vsetkych 8 benzínových vstrekov vcetne rampy , cievky zapaľovania, sviečky, naplne prevodovky a diferenciálov, uloženie kardanu, motorceky a mechanizmy sťahovania okien, motorceky otrekov okna a svetiel, repasovanie budíkov nakoľko mali vypadane pixely. Cca 35000km dozadu. Samozrejme olej sa mení pravidelne každých 10000km, tento rok v lete menene znova naplne prevodovky a diferenciálov + sviečky.
Interiér je na svoj vek a kilometre zachovalý, všetko funguje, nevŕzga, stropnica neopadana a koza nedonicena, nedostatky sú adekvátne nájazdu a veku (vysuchana opierka ruky vodiča a spolujazdca, vypadane pixely na rádiu, pomaly sa zaťahujúce bezpečnostné pasy)
Za dobu čo auto mám.
Čo sa exteriéru s tým som sa nezapodieval zatiaľ. Treba sa tomu povenovat, je tam niekoľko škrabancov, preliacenina pod vekom nádrže a vodicovych dverách (vid. Foto) chýbajú plastové lišty na zadných blatníkoch. Treba vyleštiť/vymeniť plexiskla na svetlometoch.
Auto sa predáva na diskoch ktoré sú na foto. O cene som ochotný sa baviť na mieste. Stav exteriéru a interiéru je zohľadnený v cene. Pravdepodobne to je aj tak najlacnejšia zoservisovana, pojazdná a reálna 4,6 is v Európe takze prosím nekontaktovat s nereálnymi ponukami. Dakujem
Vyhľadávanie: X5, X6, X5M, X6M, V8, lpg, RS, Mpower, AMG, IS, e53, ML,
Výbava: továrenský IS paket, krémová nappa koza, drevený dekor, multifunkčný volant, tempomat, továrenské M budíky s ukazatelom teploty oleja a diódami na otáčkomer, športové sedadla v elektrike s výhrevmi vpredu aj v zadu, s dofukom a pamäťou, veľká navi, hifi stereo s cd meničom, 2 zónová automatická klimatizácia, strešné okno, tónované skla, čierna stropnica, automatické svietenie, tovarenske ťažné zariadenie.
Jedna sa o naozajstnú, celkom raritnú, bmw x5 IS v INDIVIDUAL výbave (v podstate predchodca X5M) žiadna prerabka 30i alebo 4,4i na “IS look”, som tretí majiteľ, auto nebolo burane, nie je hrdzavé a aktuálne bez závad. Vozidlo vlastním 2 roky. Čo sa motorickej stránky bez problemov. Auto jazdim aj dlhé trasy, do zahraničia atd.. nestraca vodu ani olej. Pri predpisovom normálnom jazdení spotreba okolo 14 až 15L lpg na 100km. Prevodovka radi bez cukania a pazvukov. Motor je po výmene rozvodov, napínakov, vodiacich líšt, obidve tesnenia veka ventilov, komplet chladiaceho systému (chladič, hadice, príruby, expanzna nadrz, termostat, obidva vetraky aj s viskospojkou, vodná pumpa), riadiaca jednotka systému lpg + nove vstrekovače lpg, nove brzdy aj s paknami ručnej brzdy, výbojky xenónov, olejové čerpadlo, separator oleja, pretesnena olejová vaňa, alternátor, palivové čerpadlo, vsetkych 8 benzínových vstrekov vcetne rampy , cievky zapaľovania, sviečky, naplne prevodovky a diferenciálov, uloženie kardanu, motorceky a mechanizmy sťahovania okien, motorceky otrekov okna a svetiel, repasovanie budíkov nakoľko mali vypadane pixely. Cca 35000km dozadu. Samozrejme olej sa mení pravidelne každých 10000km, tento rok v lete menene znova naplne prevodovky a diferenciálov + sviečky.
Interiér je na svoj vek a kilometre zachovalý, všetko funguje, nevŕzga, stropnica neopadana a koza nedonicena, nedostatky sú adekvátne nájazdu a veku (vysuchana opierka ruky vodiča a spolujazdca, vypadane pixely na rádiu, pomaly sa zaťahujúce bezpečnostné pasy)
Za dobu čo auto mám.
Čo sa exteriéru s tým som sa nezapodieval zatiaľ. Treba sa tomu povenovat, je tam niekoľko škrabancov, preliacenina pod vekom nádrže a vodicovych dverách (vid. Foto) chýbajú plastové lišty na zadných blatníkoch. Treba vyleštiť/vymeniť plexiskla na svetlometoch.
Auto sa predáva na diskoch ktoré sú na foto. O cene som ochotný sa baviť na mieste. Stav exteriéru a interiéru je zohľadnený v cene. Pravdepodobne to je aj tak najlacnejšia zoservisovana, pojazdná a reálna 4,6 is v Európe takze prosím nekontaktovat s nereálnymi ponukami. Dakujem
Vyhľadávanie: X5, X6, X5M, X6M, V8, lpg, RS, Mpower, AMG, IS, e53, ML,
