Mitsubishi Colt CJ4A 1.6
Kategória:
Mitsubishi
Predávam moju bývalú daily, spolahlivú 4G92 66kW, aktuálne má nabehané 326 000, pri 300 000 menená spojka, rozvody, prevodový olej menený čo 25 000km (pred pár tisíc km menený)
motorový olej menený každých 10 000km.
Bohužiaľ skrz hrdzu a na niektorých miestach deravý výfuk padla STK a aktuálne je dočasne odhlásené.
Auto vlastním 4 roky, za tu dobu ma auto nikdy nikde nenechalo. K autu akurát to, že auto má sice 90 koní, ale len 950 kg a tým padom je neskutočne živé a do 160 nechávalo za sebou kdejakú 2.5 naftu. Kto videl jazdiť, vie… plus na zákruty to je neskutočná bomba, čo tá nezavislá náprava dokáže je masaker, auto je veľmi dobré na zákruty. Silnejšia verzia bola od tohoto už len Mitsubishi Mirage s MIVEC 4G92.
V pláne bola ešte krátka prevodovka z 1.3, ktorá by dynamiku posunula ešte o level vyššie. Konkrétne táto 1.6 sa trošku ťažšie zháňa, farba auta je T49 - Iris Blue. V tejto kombinácií farby a motorizácie som na celom nemeckom bazare ani nikde naokolo nenašiel ani jeden jediný kus. bohužial som ho nechal zhniť viac jak by sa patrilo, čo ma mrzí… ale ak má niekto náladu a chuť sa do toho pustiť, tak je treba s povenovať tej hrdzi na lemoch vzadu a nejaká hrdza zospodu vzadu (flintstone to ešte neni, podlaha je v pohode). Ja sa aktuálne nemám čas venovať ani svojmu projektu, nie to tomuto. Či už chceš auto na projekt, na diely alebo kvôli papierom, chcem, aby to odišlo v celku. Po svojej osi odíde, no keďže je odhlásené, odporúčam prísť s vozíkom.
Zatiaľ sa z toho nič nevyberalo a pár mesiacov pred odstavením sa robili obydve strany stabilizačiek vpredu a oba predné náboje. V papieroch zapísané 195/50 r15, na ktorých to aj jazdilo.
Zadné koncovky a koncový tlmič je Ulter. Plus stredový tlmič Magnaflow. Nová lambda, katalyzator euro 3.
Čo sa týka interiéru a výbavy:
- bez klímy
- servo
- komplet šedý interiér
- manuál
- okná v elektrike
- vôľa motorčeka stieračov.
motorový olej menený každých 10 000km.
Bohužiaľ skrz hrdzu a na niektorých miestach deravý výfuk padla STK a aktuálne je dočasne odhlásené.
Auto vlastním 4 roky, za tu dobu ma auto nikdy nikde nenechalo. K autu akurát to, že auto má sice 90 koní, ale len 950 kg a tým padom je neskutočne živé a do 160 nechávalo za sebou kdejakú 2.5 naftu. Kto videl jazdiť, vie… plus na zákruty to je neskutočná bomba, čo tá nezavislá náprava dokáže je masaker, auto je veľmi dobré na zákruty. Silnejšia verzia bola od tohoto už len Mitsubishi Mirage s MIVEC 4G92.
V pláne bola ešte krátka prevodovka z 1.3, ktorá by dynamiku posunula ešte o level vyššie. Konkrétne táto 1.6 sa trošku ťažšie zháňa, farba auta je T49 - Iris Blue. V tejto kombinácií farby a motorizácie som na celom nemeckom bazare ani nikde naokolo nenašiel ani jeden jediný kus. bohužial som ho nechal zhniť viac jak by sa patrilo, čo ma mrzí… ale ak má niekto náladu a chuť sa do toho pustiť, tak je treba s povenovať tej hrdzi na lemoch vzadu a nejaká hrdza zospodu vzadu (flintstone to ešte neni, podlaha je v pohode). Ja sa aktuálne nemám čas venovať ani svojmu projektu, nie to tomuto. Či už chceš auto na projekt, na diely alebo kvôli papierom, chcem, aby to odišlo v celku. Po svojej osi odíde, no keďže je odhlásené, odporúčam prísť s vozíkom.
Zatiaľ sa z toho nič nevyberalo a pár mesiacov pred odstavením sa robili obydve strany stabilizačiek vpredu a oba predné náboje. V papieroch zapísané 195/50 r15, na ktorých to aj jazdilo.
Zadné koncovky a koncový tlmič je Ulter. Plus stredový tlmič Magnaflow. Nová lambda, katalyzator euro 3.
Čo sa týka interiéru a výbavy:
- bez klímy
- servo
- komplet šedý interiér
- manuál
- okná v elektrike
- vôľa motorčeka stieračov.
