Opel Corsa OPC 1.6T vo farbe Grigio Medio Ferrari
Kategória:
Opel
Predam moju vikendovku Opel Corsa OPC na aute je takmer vsetko prerobene a upravene zacnem farbou auto je v celolaku vo farbe Ferrari Grigio Medio (pokial viem ani jeden kus v strednej Europe ak vobec v celej europe nejaky je ) samozrejme to je zapisane v TP rv. 2009 najazdene 165xxx km
Podvozok :
stavitelny podvozok KW GFw INOX V2 v cene 1500e
Prevodovka : bola rozobrata zrepasovana pouzite zosilnene loziska a namontovany WAVETRAC ATB LSD diferencial v cene vyse 1000e (len za Diff )
vyfukova susatava :
Downpipe Scorpion v hodnote 300e ( katalizator bol presunuty pod auto a auto ho stale ma )
Vyfukovy system od InoxCar v hodnote 500e (naozaj krasny zvuk auta aj so strielanim pri preradovani avsak pri kludnej jazde stale relativne konfortne vozenie)
Vedenie vzduchu :
v aute je nahodeny sportovy vzduchovy filter K&N
dalej je instalovany kompletny system plnenia vzduchu od MG Motorsport vratane vacieho intercoolera v cene 750E
blow-off ventil
Motor:
motor bol nakomplet rozobraty boli prehonovane a prelestene valce zmerana ovalita a vsetko co k tomu patri
nahodene nove rozvody
kovane piesty a ojnice v cene 1200e
pouzite zosilnene ojnicne loziska
platinove sviecky
motor dokladne zabehnuty a naplneny olejom Motul a aditivom CERATEC od tejto udalosti ma motor najazdene 1000km takze v podstate len zabehnuty
ECU bola odladovana vo svajciarsku z kade auto aj pochadza kedze od ladenia este prebehli nejake upravy vykon auta je niekde medzi 230-245 PS
Exterier :
na prednom narazniku je mriezka z hlinikoveho tahokovu vo farbe auta hlavne kvoli lepsiemu privodu vzduchu k intercooleru
auto je rozsierene predok aj zadok
nove elektrony s novymi letnymi gumami 800e
v interieri su budiky tlaku turba a hlavne teploty oleja
auto ma cisto novu TK a EK na 2 roky
je to v podstate zavodne auto avsak stale vhodne aj na kazdodene jazdenie
pripadne vymena za nieco "rodinejsie"
17 rocnych chlapcov a testovacich pilotov poprosim nech ma ani nekontaktuju
Podvozok :
stavitelny podvozok KW GFw INOX V2 v cene 1500e
Prevodovka : bola rozobrata zrepasovana pouzite zosilnene loziska a namontovany WAVETRAC ATB LSD diferencial v cene vyse 1000e (len za Diff )
vyfukova susatava :
Downpipe Scorpion v hodnote 300e ( katalizator bol presunuty pod auto a auto ho stale ma )
Vyfukovy system od InoxCar v hodnote 500e (naozaj krasny zvuk auta aj so strielanim pri preradovani avsak pri kludnej jazde stale relativne konfortne vozenie)
Vedenie vzduchu :
v aute je nahodeny sportovy vzduchovy filter K&N
dalej je instalovany kompletny system plnenia vzduchu od MG Motorsport vratane vacieho intercoolera v cene 750E
blow-off ventil
Motor:
motor bol nakomplet rozobraty boli prehonovane a prelestene valce zmerana ovalita a vsetko co k tomu patri
nahodene nove rozvody
kovane piesty a ojnice v cene 1200e
pouzite zosilnene ojnicne loziska
platinove sviecky
motor dokladne zabehnuty a naplneny olejom Motul a aditivom CERATEC od tejto udalosti ma motor najazdene 1000km takze v podstate len zabehnuty
ECU bola odladovana vo svajciarsku z kade auto aj pochadza kedze od ladenia este prebehli nejake upravy vykon auta je niekde medzi 230-245 PS
Exterier :
na prednom narazniku je mriezka z hlinikoveho tahokovu vo farbe auta hlavne kvoli lepsiemu privodu vzduchu k intercooleru
auto je rozsierene predok aj zadok
nove elektrony s novymi letnymi gumami 800e
v interieri su budiky tlaku turba a hlavne teploty oleja
auto ma cisto novu TK a EK na 2 roky
je to v podstate zavodne auto avsak stale vhodne aj na kazdodene jazdenie
pripadne vymena za nieco "rodinejsie"
17 rocnych chlapcov a testovacich pilotov poprosim nech ma ani nekontaktuju
